at Airways je, bez ikakvog obaveštenja u medijima, ukinuo organizovani prevoz između centra Beograda i aerodroma „Nikola Tesla“. Autobusi Jat Airways-a su polazili svakog sata sa Slavije ka beogradskom aerodromu skupljajući putnike na stajalištima kod železničke stanice i kod Fontane na Novom Beogradu. Cena karte je bila 250 dinara a pored putnika Jat Airwaysa ovaj autobus su koristili i mnogi drugi putnici sa beogradskog aerodroma kao i zaposleni u Jatu i na aerodromu.
Iznenada 1. maja na stajalištima na aerodromu osvanula je poruka da je linija „ukinuta iz tehničkih razloga“ (slika gore levo). Predstavnica za medije Jat Airwaysa Maja Borović nam je izjavila: „Zbog slabog interesovanja putnika rešili smo da autobuse povučemo, jer smatramo da nova dodatna usluga koja će ukoro početi da se primenjuje, besplatni taksi prevoz od i do Aerodroma u Beogradu, bi trebalo da putnicima olakša put do aerodroma. Na taj način putnici ce praktično da putuju iz svog doma.“
Direktor beogradskog aerodroma „Nikola Tesla“, gospodin Velimir Radosavljević prokomentarisao je ovu iznenadnu odluku Jat Airways-a rekavši da je„sramotno što je Jat to uradio na takav način neobaveštavajući o tome ni putnike ni aerodrom. I mi i putnici smo ovom odlukom dovedeni pred svršen čin. Jedino što možemo da uradimo je da poboljšamo informisanje na aerodromu i da putnike upućujemo na autobus GSP Beograd na liniji broj 72. Nažalost aerodrom nema mogućnost da samostalno organizuje prevoz za putnike ali ćemo u narednom periodu sa nadležnima učiniti sve što je u našoj moći da trenutnu situaciju popravimo. Već smo tražili sastanke sa nadležnim gradskim institucijama i nadamo se da će direkcija za saobraćaj uspeti da pronađe neko rešenje. Takođe ćemo obaviti razgovore sa pet najvećih taksi udruženja u cilju poboljšanja taksi prevoza na samom aerodromu.

Koliko je odluka Jat Airways-a bila ispravna svedoči i krcat autobus GSP-a. Jedini kome ovakva odluka ide u prilog su divlji taksisti koji imaju status zaštićene kategorije bar kada je policija u pitanju koja bi trebalo da ih isključuje iz saobraćaja, kažnjava, privodi i da im oduzima vozila a to ne radi.
Interesanto je takođe da Jat ovu odluku nije zvanično nigde objavio. Osim obaveštenja zalepljenog na stajališnim tablama drugih informacija nije bilo. Na sajtu Jat Airways-a još uvek stoji informacija o prevozu sa cenom koja je bila važeća pre više godina. Uprkos postojanju svakodnevne petominutne emisije „Jat Vesti“ na Studiju B i javljanjima Jatove predstavnice za medije u jutarnje programe drugih tv stanica obaveštenje o ukidanju prevoza nigde nije našlo svoje mesto čak dve nedelje nakon što je prevoz ukinut.