Na aerodromu "Nikola Tesla" u Beogradu je u toku izgradnja potpuno novog salona za putnike biznis klase. Stari salon pod imenom "Biznis klub" biće zamenjen novim, koji će po rečima direktora aerodroma, Velimira Radosavljevića biti "bliže centralnoj tranzitnoj zoni, mnogo veći i moderniji". On kaže da su radovi na novom salonu daleko odmakli i da očekuje da će tokom septembra salon biti u funkciji.
Radosavljević je rekao da je u planu i značajno proširenje aerodromskih sadržaja unutar tranzitne zone što će biti dostupno svim putnicima. Ovo će biti moguće po završetku proširenja zgrade terminala, odnosno fingerskih hodnika A i C. Izrada projekta za ovo proširenje je pri kraju nakon čega je potrebno sačekati građevinske dozvole a potom će biti raspisan tender za izbor izvođača.
Proširenjem hodnika značajno će se povećati komfor putnika u tranzitnoj zoni. Osnovna ideja je da se dodatne korisne površine dobiju povećanjem površine gejtova tako što će biti dozidan terminal na svim prostorima između postojećih gejtova, čime će se fasada dovesti u jednu liniju. Dozidane površine nalaziće se iznad postojeće unutrašnje saobraćajnice koju koriste vozila za održavanje i snabedvanje aviona.
Ilustracija: Predloženo rešenje sa dozidanim delom (u crvenoj boji), (c) Aerodrom "Nikola Tesla" Beograd
Na fingeru A dozidani deo biće u liniji sa sadašnjim isturenim gejtovima dok će na fingeru C ovo proširenje biti nešto manje i neće se pružati do najisturenijih fasada gejtova kako se ne bi narušio postojeći kapacitet C platforme za prijem aviona.
Osim proširenja terminala u postojećem nivou biće izgrađen i potpuno novi sprat kako bi se uradilo razdvajanje putnika u odlasku od putnika u dolasku. Novi sprat biće namenjen dolaznim putnicima, koji će tamo biti upućivani pravo iz gejta nakon izlaska iz aviona. U novim dugačkim hodnicima biće postavljene brze trake a putnici će iz svih gejtova biti preusmeravani ka pasoškoj kontroli preko gornjeg nivoa.
Ovim razdvajanjem ubrzaće se kretanje unutar tranzitne zone i omogućiće se veći komfor za putnike u zonama gejtova. Otvara se i mogućnost njihovog spajanja. Radosavljević kaže da je aerodrom zainteresovan za ukidanje dvostruke kontrole putnika. Sada postoje dve kontrole, jedna na ulasku u tranzitnu zonu i druga na ulasku u gejt. Stručnjaci na aerodromu smatraju da su dve kontrole suvišne ali za ukidanje jedne kontrole potrebna je saglasnost više institucija. Potrebno je da se usaglase aerodrom, direktorat civilnog vazduhoplovstva i granična policija. Za ukidanje jedne kontrole neophodna je obimna dokumentacija.
Proširenje traznitne zone odvijaće se u četiri faze. U prvoj fazi predviđeno je doziđivanje terminala u postojećem nivou naspram gejtova C1-2 i A1 do A5. Time će se dobiti dodatnih 2.750 kvadrata. U drugoj fazi će se dozidati "C" hodnik naspram gejtova C3-4 i C5-6 čime će biti povećana površina za novih 350 kvadrata. Trećom fazom obuhvaćen je udaljeni deo "A" hodnika počev od gejta A6 koji će povećati površinu za novih 1.900 kvadrata. Poslednja faza obuvatiće izgradnju dodatnih 4.900 kvadrata koji će biti u okviru potpuno novog gornjeg nivoa.
Ilustracija: Mogući izgled terminala 2 nakon planiranog proširenja tranzitne zone, (c) Aerodrom "Nikola Tesla" Beograd
Po završetku terminal će imati novih 9.900 kvadratnih metara tranzitne zone. Po završetku građevinskih radova, biće zamenjeni i aviomostovi na A platformi.
Po odvojenom projektu biće izvršeno i proširenje platformi. U planu je da se u nastavku C platforme uradi produženje za novih 200m uz širinu od oko 120 m. Na ovoj novoj površini biće moguće parkirati i do četiri manja aviona (tipa B). Na taj način će biti rasterećena najatraktivnija C platforma i oslobođena za prihvat većih aviona.
