Predlog novog zakona o vazdušnom saobraćaju u Ukrajini, o kome se ovih dana vodi javna rasprava, mogao bi da otera Wizz Air iz zemlje ako bude usvojen.

U Wizz Airovom preduzeću registrovanom u Ukrajini (Wizz Air Ukraine) kažu da su ozbiljno zabrinuti zbog novog zakona, koji ide na ruku jedino domaćoj aviokompaniji Ukraine Internatinal Airlines (UIA).

Novi zakon predviđa da bazu u ovoj zemlji može da ima samo domaća aviokompanija.

Zakon takođe reguliše i pojam domaće kompanije pa se takvom može smatrati samo ona u kojoj domaći (ukrajinski) kapital ima najmanje 50 posto udela i koja osim međunarodnog obavlja i domaći saobraćaj.

Ove dve stavke predstavljaju prepreku za Wizz Air Ukraine, preduzeće koje je ukrajinsko, registrovano u Kijevu, ali čiji jedini vlasnik je Wizz Air iz Mađarske i koji ne obavlja domaći saobraćaj.

Iz Wizz Aira su poručili da je za koncept lowcost kompanije kakav oni primenjuju obavljanje domaćeg saobraćaja neprihvatljivo pošto su tako kratke linije neisplative za njih.

Ako se zakon usvoji osim domaćeg saobraćaja problem bi bio i udeo u vlasništvu, pa su zato iz Wizz Aira upozorili da bi donošenje ovog zakona značili i njihovo povlačenje iz zemlje.

Ukrajinski Wizz Air je zasebno, domaće preduzeće, koje u svojoj floti poseduje dva aviona Airbus A320, oba registrovana u ukrajinskom registru. Ovo preduzeće poseduje i sopstveni (ukrajinski) AOC, sertifikat koji mu omogućava obavljanje letenje kao i posebne međunarodne vazduhoplovne kodove: WU (IATA kod) i WAI (ICAO kod). 

Ukrajinska podružnica leti pod brendom Wizz Aira do 16 destinacija iz Kijeva i tri iz Lavova i prevozi godišnje preko milion putnika. Wizz Air Ukraine je u oktobru 2013. uspostavio i drugu ukrajinsku bazu u Donjecku odakle je kratko leteo do Milana, Londona, Minhena i Rima pre nego što je ovaj aerodrom zatvoren zbog ukrajinskog sukoba u kome je pretrpeo teška razaranja.