Na juče održanoj zajedničkoj prezentaciji novog reda letenja Etihad Airwaysa, Etihad Regionala i Air Serbije iz Beograda najavljena su dva dnevna leta do Abu Dabija kao i nova linija ka Ženevi.
Tri aviokompanije koje posluju u okviru neformalne Etihadove alijanse zasnovane na vlasničkom udelu ove kompanije zajednički su predstavile svoje usluge i novine u letnjem redu letenja domaćim avio agentima.
Na prezentaciji u beogradskom hotelu Metropol, najavljeno je da će Air Serbia od 1. aprila ove godine uvesti svakodnevne letove od Beograda do Abu Dabija, umesto dosadašnja četiri leta nedeljno. Kako Etihad Airways već leti svakodnevno na ovoj liniji, to će od letnjeg reda letenja putnici imati na raspolaganju dva dnevna leta do prestonice Ujedinjenih Arapskih Emirata.
Oba dnevna leta ka Abu Dabiju će imati oznake i Air Serbije i Etihad Airwaysa i putnici će moći da ih kombinuju kao i da ih koriste za transfer na druge letove Etihad Airwaysa iz Abu Dabija ka destinacijama na Bliskom istoku, Indijskom potkontinentu, Aziji, Austrliji, Africi i Americi.
Ženeva – Beograd
Nova regionalna aviokompanija Etihad Regional koja je nastala ulaganjem Etihad Airwaysa u Darwin Airline, najavila je uspostavljanje redovne linije između Ženeve i Beograda. Letovi će se obavljati tri puta nedeljno: utorkom, četvrtkom i subotom počev od 1. maja, a red letenja još nije potvrđen.
Kako nezvanično saznajemo postoji mogućnost da ova kompanija poveže Beograd sa jednim gradom u regionu, ali ova ideja je tek u razmatranju i još uvek nije potvđeno. Moguća destinacija je Tirana, koja se našla na mapi destinacija Etihad Regionala (na slici dole) i to povezana sa Beogradom umesto sa Rimom kako je prvobitno bilo najavljeno.
Ranije najavljene linije Rim – Tirana kao i Rim – Zagreb su otkazane, a iz kompanije ne žele da potvrde da li će Tiranu spojiti sa Beogradom. Kažu da je još rano s obzirom da se radi tek o početnoj ideji koja će se razmatrati.
Etihad Regional inače planira saobraćaj iz Ženeve, Ciriha i Rima prema, kako kažu, sekundarnim aerodromima. Oni nameravaju da brojne manje aerodrome na koje ne sleću velike aviokompanije umreže sa svojim glavnim čvorštima i sa čvorištima Etihadovih kompanija u Beogradu, Cirihu i Diseldorfu i tako priključe bogatoj mreži linija partnerskih kompanija iz Etihadove neformalne alijanse: Airberlina, Air Serbije i samog Etihad Airwaysa.
