Cena minibus prevoza od centra grada do aerodroma (Linija A1 Slavija – Aerodrom) iznenada je povećana pre nekoliko dana. Nova cena od 300 dinara nije najavljena nijednim zvaničnim saopštenjem gradske uprave koja je zadužena za njeno formiranje.

Tim povodom smo kontaktirali gradsku Direkciju za javni prevoz koja je jedina nadležna za formiranje cene na ovoj liniji.

Oni nisu bili upoznati sa poskupljenjem, zbog čega smo kontaktirali prevoznika. U pitanju je "Grupa privatni autoprevoznici" koja ima dozvolu za obavljanje javnog gradskog prevoza u Beogradu.

Ranko Kovačević, direktor grupe nam je potvrdio da je došlo do korekcije cene prevoza do aerodroma sa 250 na 300 dinara na osnovu načelne (usmene) saglasnoti Gradskog veća, odnosno Direkcije za javni prevoz. Kako nam je Kovačević potvrdio razlog za kašnjenje donošenja odluke o poskupljenju je u sporom formiranju lokalne vlasti. On ujedno tvrdi da je ova linija neisplativa i da njihovoj grupi donosi gubitke.

"Cena od 250 dinara je nerentabilna sa ovim brojem putnika. Kada smo se dogovarali sa aerodromom ("Nikola Tesla") i sa Direkcijom (za javni prevoz) procene su bile znatno drugačije, a cena od 250 dinara je bila dogovorena samo u probnom periodu. Sadašnji broj putnika je veoma mali, pa čak i sa povećanjem cene na 300 dinara zarade verovatno ne bi bilo", rekao nam je Kovačević.

U Direkciji za javni prevoz su nam odgovorili da je zahtev za povećanjem cene prevoza u proceduri. Pošto je prevoznik samostalno podigao cenu karata pre odobrenja zahteva jutros mu je naloženo da cenu vrati na 250 dinara dok se ne završi neophodna procedura i ne izda odobrenje.

Prevoznik smatra da je ova linija neophodna gradu, aerodromu i putnicima, tako da se nada da neće doći do njenog gašenja, ali je dodao i da ne isključuje mogućnost gašenja linije ukoliko se sitacija ne promeni.

Prema podacima o broju putnika na liniji A1, koje su nam dostavili iz "Grupe privatni autoprevoznici" dnevno se proda oko 400 karata na oko 90 polazaka, što znači da nema čak ni četiri putnika po polasku. Kapacitet minibuseva je 16 putnika.

Prema podacima kojima raspolaže aerodrom "Nikola Tesla" na ovoj liniji se dnevno proda oko 450 karata, što znači da 4 do 5% svih registrovanih putnika na aerodromu koristi ovu liniju za prevoz do grada.

U "Grupi privatni autoprevoznici" su nam rekli da će oni dati inicijativu Direkciji za javni prevoz da se izvrši korekcija postojeće linije tako što bi se dodalo još neko stajalište (na primer kod hotela Hyatt) i što bi se početna stanica u gradu pomerila sa Slavije ili kod crkve Svetog Marka ili na Trg Republike. Oni smatraju da bi korekcija linije značajno doprinela povećanju njene popularnosti i da bi i njima bilo lakše da je održavaju kada bi imali više putnika.

Linija je uvedena prostim kopiranjem nekadašnje Jatove linije i bez ikakve ozbiljne analize trase i potreba putnika. Ukoliko bi Direkcija prihvatila inicijativu za promenom trase, to bi trebalo uraditi veoma pažljivo kako bi se izbegle rizične saobraćajne tačke u kojima često dolazi do zagušenja. Linija A1 ima status ekspresne linije. Vozila koja saobraćaju na njoj su klimatizovana i prilagođena putnicima sa više prtljaga.