Lufthansa će transformisati Germanwings u novog niskotarifnog avioprevoznika sa inovativnim konceptom jedinstvenim u Evropi. Novi Germanwings će početi sa radom od 1. jula 2013. godine. Prevoznik ća sačuvati svoje ime, ali će to biti sasvim novi brend koji osim novih usluga putnicima obuhvata i kompletnu promenu identiteta i izgleda aviona. Prema planu Lufthanse, koja je jedini vlasnik Germanwingsa, ova kompanija će koristiti postojeću flotu Germanwingsa (32 Airbusa A319 i A320).

Matična kompanija će dodatno preneti u flotu svojih 29 aviona iz iste familije, čime će ukupna flota novog Germanwingsa biti sastavljena od 62 letelice.

U planu je i iznajmljivanje dodatnih 23 aviona Bombardier CRJ-900, koji su sada u flotu Eurowingsa, jednog od Lufthansinih regionalnih prevoznika. Sa ukupno 84 aviona očekuje se da će novi Germanwings prevoziti preko 16 miliona putnika godišnje i da će ostvarivati prihod od prodatih karata u iznosu od 1,8 milijardi evra..

Kako je ranije objavljeno Luftansa će prebaciti kompletan evropski saobraćaj sa svojih nemačkih aerodroma (osim Frankfurta i Minhena) na novu niskotarifnu aviokompaniju.

Novi Germanwings promovisaće i novi koncept lowcost poslovanja u evropskom aviosaobraćaju. Putnici će biti u prilici da sami kreiraju paket usluga koje im odgovaraju i koje su im potrebne, a kompanija će im ponuditi najveći raspon usluga od običnog lowcost leta pa do usluge vrhunskog kvaliteta u rangu klasičnih biznis klasa.

Putnici će tako moći da rezervišu kartu za biznis klasu, ali da samostalno odrede dodatne usluge koje će koristiti. Tako će biti moguće da osim udobnijeg sedišta u kabini biznis klase oni ne rezervišu i ostale uobičajene stvari u biznis klasi poput flekisbilnosti karte, dodatnog prtljaga ili toplog obroka. Ovako osmišljenim konceptom Germanwings treba da privuče poslovne ljude da se vrate letenju u biznis klasi i da im omogući da uz minimalnu doplatu uživaju u dodatnom komfiru ove klase, ali da ne moraju da plate i za usluge koje im nisu neophodne, a prirodno su skupe.

Novi Germanwings će ponuditi tri osnovna paketa usluga, koji će se prema broju uluga i kvalitetu razlikovati i u ceni. "Best" (engl. najbolja) tarifa će nuditi najkvalitetnije usluge i pokrivaće sve potrebe svakog poslovnog čoveka. "Smart" (engl. pametna) tarife će uključivati i određene dodatne usluge, dok će putnici sami moći da dodaju i ostale po svojim željama. Najjeftinija tarifa biće "Basic" (engl. osnovna) koja neće sadržati nikakve dodatne usluge i predstavljaće klasičnu lowcost tarifu.

Putnicima sa novom "best" tarifom biće namenjena prva tri reda unutar putničke kabine, gde će razmak između sedišta biti veći, a srednje sedište se neće prodavati kako bi putnicima bilo ostavljeno više slobodnog prostora. U dodatne usluge spadaće pristup Lufthansinim salonima za putnike biznis klase, prioritetna prijava za let, korišćenje brze trake na kontrolnim punktovima, više Miles and More milja, dvostruko više prtljaga (dve torbe po 23 kg maksimalno), a la carte posluženje tokom leta, fleksibilnost i mogućnost promene ili otkaza karte.

Za putnike koji se odluče za "Smart" tarife biće rezervisani prednji redovi u putničkoj kabini. One će uključivati i standardni lagani ketering tokom leta koji će se sastojati od sneka i nealkoholnog pića, a moći će da predaju besplatno i jedan komad prtljaga do 23kg težine.

Najjeftinija "Basic" tarifa biće klasična lowcost tarifa, koja sadrži samo prevoz avionom bez ijedne dodatne usluge. Redovi od 11. pa nadalje će biti rezervisani za putnike sa ovom tarifom, ali će oni, isto kao i putnici sa "Smart" tarifom biti u mogućnosti da samostalno izaberu dodatne usluge prema svojim željama i mogućnostima.

Sve usluge koje će Germanwings nuditi biće dostupne u vidu menija iz koga će ih putnici jednostavno birati i dodavati na osnovnu uslugu koju su izabrali. Na taj način se putnicima stavlja na raspolaganje veoma veliki broj kombinacija koje će u velikoj meri odgovarati njihovim željama.