Alitalia je skoro uspela da obezbedi potrebnih 500 miliona evra neophodnih za nastavak rada. Rok je bio 10. decembar i prema brojnim izvorima do tog dana su razni privatni investitori i postojeći akcionari Alitalije obezbedili oko 412 miliona evra.

Reuters je u međuvremenu javio da se ekipe Etihad Airwaysa nalaze u sedištu Alitalije gde češljaju papire ove kompanije i vrše knjigovodstvenu procenu pozivajući se na dva izvora bliska kompaniji.

„Etihad se nalazi u Alitaliji već deset dana. Očekuje se da će do kraja nedelje biti doneta odluka da li će doći do ulaganja u Alitaliju ili ne“, rekao je jedan od neimenovanih izvora Reutersu. Navodi se da je Etihad zainteresovan za kupovinu najmanje 25% udela Alitalije, kako bi obezbedio dovoljno upravljačkih prava. Prema evropskim pravilima moguće je da vanevropski partner bude vlasnik najviše 49% kompanije. Obe kompanije su zvanično odbile da komentarišu ove vesti.

Alitalia Etihadu nudi pristup četvrtom po veličini tržištu u Evropi sa 25 miliona prevezenih putnika, ali i dnevni gubitak od 700.000 evra i ukupan gubitak od preko 800 miliona evra.

Etihad je nedavno realizovao kupovinu indijskog Jet Airwaysa, a na sajmu u Dubaiju je svet iznenadio saopštenjem da preuzima švajcarskog regionalnog avioprevoznika Darwin Airline, koji će postati evropski Etihad Regional i koji već ima značajno prisustvo u severnoj Italiji i Rimu. Etihad je takođe manjinski vlasnik Air Serbije, s tim da ovo vlasništvo još aktivirano, a očekuje se da će to biti od 1. januara 2014.

U Etihadovoj neformalnoj vlasničkoj alijansi se nalaze i Air Seychelles, Airberlin, Virgin Australia, Jet Airways i Air Serbia.