Strah od petka 13. je duboko ukorenjen u kulturi zapadne civilizacije.

Koji su razlozi za vekovna verovanja da broj 13 donosi nesreću nikada se neće saznati, iako postoje brojne priče i legende koje sve redom samo dodatno potpiruju ovo globalno rasprostranjeno sujeverje.

Na petak 13. mnogi ljudi ne odlaze na posao i ne žele da rade ništa bitno.

Pojedine američke studije su izračunale da tog dana američka privreda izgubi milione dolara zbog masovnog sujeverja.

Mnoge privredne delatnosti mu se zato prilagođavaju da bi smanjile gubitke i rizike zbog svojih sujevernih radnika, kupaca ili klijenata. Tako većina hotela u visokim zgradama nema 13. sprat već posle 12. sledi 14. Isto je i sa sobama. Retko gde u svetu se može pronaći soba sa brojem 13.

Sujeverje povezano sa nesretnim brojem 13 je duboko ukorenjeno i u avijaciji i ima čak i značajnog uticaja na pojedine aspekte aviosaobraćaja. Aviokompanije u velikoj meri izbegavaju 13. red u avionima pošto putnici često odbijaju da sede u redu koji nosi tu oznaku.

Kako bi ipak mogli da prodaju ta navodno "nesretna" sedišta avioprevoznici su odlučili da prilikom obeležavanja posle 12. reda stave 14. i na taj način, isto kao i hoteli, izbegnu bilo kakve neprijatnosti po putnike.

Broj 13 se osim u brojevima reda u avionama retko može naći i u oznakama leta. Među kompanijama koje izbegavaju broj 13 ima i najvećih, najpoznatijih i najozbiljnijih aviokompanija na svetu.

Srpski prevoznik Air Serbia nije među sujevernim kompanijama. U njegovim avionima uvek je bilo i 13. reda. Njegov strateški partner Etihad takođe ne podleže sujeverju.

Kineske aviokompanije imaju neke druge omražene brojeve koje izbegavaju. Njihovo označavanje redova u avionima je potpuno drugačije od evropskog i američkog i tamo je nemoguće ući u trag šta se i zašto izbegava ili preskače.

Ilustracija: Šematski prikaz putničke kabine aviona koji nema označen 13. red, (c) seatguru.com