• Pitajte agenta
• Newsletter
• O nama
• Pišite nam
• 
• 
• 

Nedobrovoljno rerutiranje (involuntary rerouting, skraćeno INV-REROUTE ) je svaka promena planiranog leta po bilo kom osnovu. 

Prema međunarodnim vazduhoplovnim zakonima kao i prema zakonima Republike Srbije, nedobrovoljno rerutiranje je standardna procedura koja se mora primenjivati u pomenutim situacijama.

Nedobrovoljne rerutiranje je procedura koja je predviđena u situacijama kada je došlo do narušavanja saobraćaja i kada postoji rizik od kršenja prava putnika. 

Nedobrovoljno rerutiranje je svako ono preusmeravanje putnika do koga dolazi usled otkazivanja ili kašnjenja leta, ako je putniku uskraćeno ukrcavanje ili ako je propustio konektovani let zbog kašnjenja prethodnog, kao i kada je avion tokom leta preusmeren na drugi aerodrom u odnosu na planiranu krajnju destinaciju.

Pravo na rerutiranje

Putnici imaju pravo na rerutiranje u situacijama kada im je otkazan let ili kada im je odbijeno ukrcavanje na let. U oba slučaja putnik može da bira između povraćaja kompletnih troškova ili preusmeravanja na alternativni let (rerutiranje).

Pravila rerutiranja

Prema međunaronim pravilima rerutiranje (preusmeravanje) mora biti prema sličnim uslovima prevoza do krajnjeg odredišta, sa kojima se putnik saglasio prilikom kupovine karte. Alternativni let bi trebalo da bude što je pre moguće, a ako se putnik saglasi može da bude i nekog kasnijeg datuma.

Rerutiranje na alternativni aerodrom

Ukoliko neki grad ili region imaju više aerodroma avioprevoznik može putniku ponuditi alternativni let do nekog drugog obližnjeg aerodroma i u tom slučaju snosi sve troškove prevoza putnika od alternativnog aerodroma do aerodroma za koji putnik ima rezevaciju ili do drugog odredišta u dogovoru sa putnikom.

Pravo na pomoć na aerodromu

Putnik koji je preusmeren na alternativni let ima pravo na pomoć na aerodromu primerenu dužini čekanja na novi let. Avioprevoznik je dužan da putniku obezbedi hranu, osvežavajuće piće, telefon ili drugo sredstvo komunikacije, smeštaj (ako je potrebno noćenje), kao i transfer do mesta smeštaja.

Prebacivanje u drugu putnu klasu

Ukoliko je putnik primljen na let, ali ne i u putnu klasu za koju ima kartu on ima posebna prava. 

• Ako je prebačen u višu klasu od one koju je platio, aviokompanija ne može da zahteva bilo kakvu doplatu na ime razlike u ceni. Aviokompanija ne može da putniku koga je prebacila u višu klasu ograniči uslugu. On mora dobiti uslugu odgovarajuću putnoj klasi u koju je smešten.
• Ako je putnik prebačen u nižu klasu od one koju je platio, aviokompanija je dužna da nadoknadi troškove u roku od sedam dana.

Nadoknada zavisi od dužine leta (prema evropskim zakonima):

• 30% od cene putne karte, za letove do 1.500 km
• 50% od cene putne karte, za letove između 1.500 i 3.500km unutar zajedničkog evropskog vazduhoplovnog područja (ECAA).
• 75% od cene putne karte, za ostale letove.