Vesti » Vesti » Wizz Air uvodi letove do Bazela, Osla, Rodosa i Krfa

Wizz Air uvodi letove do Bazela, Osla, Rodosa i Krfa

Najveći niskotarifni avioprevoznik u centralnoj i istočnoj Evropi, mađarski Wizz Air, najavio je danas na konferenciji u Beogradu brojne novosti za putnike iz Srbije. Novinarima se danas obratio Jozef Varadi, izvršni direktor Wizz Air-a, koji je bio u pratnji destinacijskog menadžera Janoša Baritsa.

Wizz Air otvara četiri nove direktne linije iz Beograda: Bazel i Oslo (Torp) i dve sezonske: Rodos i Krf. Linija ka Rimu postaje sezonska dok sve ostale postojeće linije iz Beograda očekuje povećanje broja letova.

Beogradska baza ove kompanije biće bogatija za još jedan avion, a postoji mogućnost otvaranja linija i ka Parizu i Španiji.

Prva nova linija koju Wizz Air uvodi je prema Bazelu do koga će leteti tri puta nedeljno: utorkom, četvrtkom i subotom, počev od 15. decembra 2012.  Najniža cena karte u jednom pravcu sa svim taksama je 1970 dinara.

U maju naredne godine Wizz Air će svoju bazu u Beogradu obogatiti još jednim avionom Airbus A320. Prema rečima Varadija radi se o potpuno novoj letelici koja će u Beograd stići pravo iz fabrike.

Aerodrom Torp (Oslo)
Ovaj aerodrom se nalazi pored grada Sandefjord, 118 km južno od Osla.  Sa Oslom je povezan brojnim autobuskim ekspres linijama, a karta do grada u jednom pravcu je 30 evra (povratna 52 evra). Na aerodrom pored Wizz Air-a sleću i Ryanair i Norwegian Air Shuttle.

Sa dolaskom novog aviona, Wizz Air će pokrenuti liniju prema Oslu (aerodrom Torp).

Do norveške prestonice leteće dva puta nedeljno: ponedeljkom i petkom. Najniža cena karte u jednom pravcu sa svim taksama je od 1970 dinara.

Dve nove sezonske linije koje će biti uvedene su: Rodos i Krf.

Do ovih grčkih ostrva Wizz Air će leteti jednom nedeljno (subotom do Rodosa od 15. juna  i četvrtkom do Krfa od 20. juna), a početna cena karte u jednom pravcu sa svim taksama će biti od 4170 dinara.

Varadi je odgovarajući na novinarska pitanja potvrdio da će ove dve linije ka grčkim ostrvima ponuditi i domaćim turoperaterima kako bi ih mogli uvrstiti u svoje turističke aranžmane.
 

......................................
Foto : Jozef Varadi, izvršni direktor (drugi sleva), Janos Barits, destinacijski menadžer (drugi zdesna)

 

Na naše pitanje šta će biti sa linijom ka Rimu, Varadi je odgovorio da je ona izuzetno sezonskog karaktera, i da je leti odlična, dok zimi ima veoma malo putnika. To je bio razlog zašto je doneta odluka da ova linija postane sezonska. Prema Varadiju, Beograd-Rim se neće ukidati, već će se ovi letovi uskoro ponovo naći u prodaji za narednu letnju sezonu. 

Varadija smo pitali i zašto Wizz Air ne uvodi linije ka Francuskoj (Pariz) i ka Španiji.

"Mi budno pratimo situaciju na tržištu i na osnovu naših istraživanja sasvim je moguće da ćemo otvoriti jednu ili dve linije za ove zemlje. Mislim da ćemo takve moguće nove linije objaviti i najaviti u nekoj drugoj prilici".

Iako obično biraju "sekundarne" i regionalne aerodrome, Wizz Air nema trenutnih planova da leti iz Niša, ali je Varadi na današnjoj konferenciji saopštio da su vođeni razgovori sa predstavnicima niškog aerodroma.

 

Wizz Air je u Beogradu od 2010.

Wizz Air je počeo da leti iz Beograda u junu 2010. godine, prvo prema svojim bazama u Londonu (Luton) i Dortmundu. Kasnije ova kompanija u Beogradu formira svoju bazu.

Ovde postavlja jedan svoj avion Airbus A320, koji iz Beograda počinje da leti do devet destinacija, prvenstveno u glavnim evropskim regijama gde živi srpska dijaspora.

Novi letovi prema Ajndhovenu, Briselu (Šarleroa), Minhenu (Memingen), Malmeu, Geteborgu, Stokholmu (Skavsta) i Rimu vrlo brzo su postali veoma populani. Wizz Air je na svim letovima beležio izuzetnu popunjenost putničke kabine.

  • kobajagi, 11.09.2012 u 16:57
    Ne verujem da su stavili Rim na sezonu samo! Kakva je to glupost!!!! Ne ide zimi pa onda nek ide samo 3 meseca godisnje...
  • Vladimir, 29.08.2012 u 22:38
    @Radoš zvani Džoni: Otvaraju Oslo jer im je jedini konkurent Norwegian, koji iako je "lowcost" i nema baš niske cene. Helsinki je mali grad, a naših i nema previše tamo, tako da bi za avion koji broji 180+ mesta bilo previše da leti za taj grad. Madrid bi bio totalni fijasko, što se već i desilo kada je Spanair uveo direktnu liniju pre 2-3 godine, avioni poluprazni (i to avioni sa manje putničkih mesta). Valensija možda, mada bolje Malaga, jer pokriva veću teritoriju + je veći aerodrom. Nije mi jasno što ne povežu Pariz Beauvais /Bove/ sa Beogradom, kada su i Jatove i Airfrance-ove cene prevelike. Pariz će sigurno biti pogodak. Za Marselj ne znam, možda zbog Azurne obale, mada nije ona popularna kod naših turista toliko. Mislim da će linije za Krf i Rodos biti pun pogodak, pošto sve više ljudi ima poverenje u Internet i počinju sami da organizuju aranžmane. Booking.com, nađeš šta ti treba, rezervišeš, platiš kad dođeš i svi srećni i svi zadovoljni. Ja već par godina tako letujem, jer se za manje para dobije mnogo više. Inače, sve dozvole su najverovatnije već dobijene, jer su letovi u prodaji. Inače, bolje povezati BEG sa Heronom/Đironom, jer je blizu Barselone (neki je vode i kao aerodrom Barcelona - Costa Brava), ali je još bliža letovalištima Lloret de Mar, Mataró, Blanes itd.
  • Deki, 29.08.2012 u 17:56
    Lepa vest, bravo Wizz. Samo još da usliše naše želje za Barselonu i Pariz Bove. :)