Putovanje » Registracija za let » Šalterska (desk-in)
Šalterska (desk-in)

Čekiranje (Check-in) je procedura registracije putnika za let. Ovo je prva stvar koju ćete uraditi po dolasku na aerodrom. Prilikom čekiranja službenik aviokompanije proverava vaše putne isprave (avio kartu i rezervaciju) kao i vaša identifikaciona dokumenta. Tom prilikom vam se dodeljuje određeno sedište u avionu ako to niste već ranije izabrali putem interneta ili čak tokom kupovine karte u agenciji. Na šalteru za čekiranje ćete izvršiti i predaju prtljaga.

Prilikom kupovine avio karte proverite sa vašim agentom koje je vreme za čekiranje. Ovo je veoma važno zato što vas aviokompanija ima pravo odbiti za čekiranje ukoliko kasnite u odnosu na vreme koje su oni postavili kao krajni rok za završetak procesa čekiranja. Vreme leta koje vam je napisano na karti (u okviru itinerera) nije i vreme u koje se možete čekirati. Obično je pravilo da se šalteri za čekiranje otvaraju sat i po do dva sata pre planiranog poletanja a da se zatvaraju od 30 do 45 minuta pre leta. Ovi rokovi zavise od aviokompanija i zato se raspitajte o pravilima još prilikom kupovine karte

Prilikom dolaska na aerodrom pronaći ćete šaltere koji su otvoreni za čekiranje za vaš let. Iznad šaltera se obično nalaze monitori ili table sa informacijama o aviokompaniji, destinaciji i broju leta. Ukoliko imate kartu jedne kompanije a letećete avionom druge kompanije u kod-šer aranžamanu potražite informaciju kod vašeg agenta ili kod službenika aviokompanije čiju kartu imate. Potrebno je da saznate na čiji šalter za čekiranje treba da se javite. Najčešće je to šalter aviokompanije koja će obavljati let što se može razlikovati od informacije koju ćete vi imati na karti. zato je važno da proverite pre dolaska na aerodom kako ne biste tamo lutali od jednog do drugog šaltera.

Žuta linija - svuda u svetu ispred šaltera ili gde se formiraju redovi postoji žuta linija koja osobama koje čekaju pokazuje gde treba da sačekaju da prethodnik završi svoj posao. Nije pristojno stajati odmah "zalepljen" iza nekoga u redu a posebno iza onoga ko je na šalteru i razgovara sa službenikom. Njihov razgovor treba da ostane samo njihov pa iz tog razloga treba poštovati žutu liniju.

Na pojedinim mestima kao što je prilazak skenerima za kontrolu putnika ili šalterima za pasošku kontrolu radnici obezbeđenja vas mogu opomenuti da se pomerite iza žute linije. Da biste izbegli neprijatnosti poštujte ovu liniju čak i kada nije iscrtana. Možete je jednostavno zamisliti na pristojnoj udaljenosti od vašeg prethodnika.

Prilikom čekiranja službenik će od vas tražiti da predate prtljag koji ćete potom spustiti na pokretnu traku. Potrebno je da ispoštujete procedure aviokompanije za predaui i prevoz prtljaga i zato se o tome dobro raspitajte na vreme još prilikom kupovine karte.

Ukoliko već ranije niste izabrali željeno mesto u avionu onda to možete uraditi prilikom čekiranja.

Prilikom čekiranja imate priliku da izvršite sve potrebne doplate. Ukoliko imate prekoračenje dozvoljenog prtljaga ili ako se izbor sedišta posebno plaća što je čest slučaj kod lowcoster-a

Po završetku čekiranja putnik će dobiti bording kartu (boarding card, kartu za ukrcavanje na avion). Na ovoj karti će biti kupon koji će mu uzeti službenici aviokompanije prilikom finalne provere pred ulazak u avion. Bording karta sadrži podatke o letu i informaciju o gejtu iz koga se vrši ukrcavanje na avion.

Jatov let za Rim je ujedno i let Alitalije. Dve kompanije na ovoj liniji imaju kod-šer ugovor. Vi imate aviokartu izdatu od strane Alitalije i na njoj je oznaka leta ove kompanije. Sam let obaviće kompanija Jat svojim avionima. Vi ćete po dolasku na beogradski aerodrom obaviti čekiranje na šalterima Jat Airways-a i zato je poželjno da imate informaciju i o broju njihovog leta koji se razliku od broja leta Alitalije koji će biti na vašoj karti. U povratku iz Rima čekiranje ćete obavljati na šalterima Alitalije i onda je sasvim dovoljna informacija o broju leta koji imate ispisan na vašoj karti ili itinereru. Dobro proverite šta je sve uračunato u cenu karte prilikom njene kupovine. Posebno ako se radi o low cost kompanijama ili onim kompanijama koje su "negde između" (Germanwings, Norwegian, Spanair, Cimber Sterling, Brussels Airlines i sl.)