Aviokompanije » Aviokompanije u Srbiji » Lufthansa

Lufthansa

  • Sedište:  Frankfurt, Nemačka
  • IATA:  LH
  • ICAO:  DLH
  • Callsign:  LUFTHANSA
  • Simbol:  Ždral
  • Moto:  There`s no better way to fly
  • Bazni aerodrom:  Frankfurt, Minhen, Diseldorf
  • Glavni aerodromi:  Berlin (Tegel), Hamburg, Štutgart, Milan (Malpensa)
  • Zavisne kompanije:  Lufthansa Technik, Lufthansa Regional, Lufthansa Cityline, Lufthansa Cargo

Nemačka nacionalna aviokompanija ima veoma dugu tradiciju. Nastala je 1926. godine spajanjem prve dve nemačke kompanije za vazdušni saobraćaj kada je i nasledila ždrala u letu koji postaje i ostaje njen simbol. Danas je Lufthansa jedna od najvećih i najmoćnijih aviokompanija na svetu. Dnevno obavi oko 2500 letova i preveze preko 200.000 putnika. Posluži 1,2 miliona obroka i odgovori na 27.400 telefonskih poziva. Lufthansina tehnika servisira preko 1000 aviona.

Lufthansa je osnivač najveće i najmoćnije avioalijanse na svetu - Star Alliance. Vlasnik je i nekoliko velikih nacionalnih evropskih aviokompanija koje su objedinjene u Lufthansa Grupu (LHG): Austrian Airlines, Brussels Airlines i SWISS, kao i niskobudžetne kompanije Germanwings, koja se tokom 2015. u novog avioprevoznika - Eurowings.

Osnovne informacije
Check-in Šalter / Kiosk Besplatan prtljag Uključen u cenu
Web check-in Kliknite ovde Predati prtljag 1x23kg / 2x32kg
Tel. aplikacije Android / iOS Ručni prtljag 8kg / 115cm
Ketering Uključen u cenu Višak prtljaga od 50€/kom
Putne klase Economy, Economy Premium, Business, First Frequent flyer Miles & More
Opširnije o...
  • Nemačka Lufthansa je jedna od aviokompanija sa najrazgranatijom mrežom linija. Ako se na linije koje ova kompanija obavlja samostalno dodaju i linije koje obavljaju njene partnerski avioprevoznici iz Lufthansa Grupe, kao i oni iz Star Alliance, onda se može komotno reći da nema tog aerodroma na svetu gde nije moguće stići Lufthansom.

    Osim brojnih sopstvenih linija, Lufthansa poseduje i nebrojeno mnogo linija sa sopstvenim kodom, a koje održavaju drugi avioprevoznici.

    Iako se broj linija redovno menja, može se reći da avioni Lufthanse sleću na više od 220 aerodroma širom sveta (sem Australije i Novog Zelanda).

    Osim snažnog međunarodnog pristustva Lufthansa je i najveći i najznačajniji domaći avioprevoznik sa 20 aerodroma unutar Nemačke na koje sleće.

    Glavna čvorišta Lufthanse su Frankfurt i Minhen ka interkontinentalnim destinacijama kao i Diseldorf ka domaćim destinacijama.

    Lufthansa leti četiri puta dnevno iz Beograda. Dva puta dnevno leti ka Frankfurtu i dva puta dnevno ka Minhenu. Jedan let ka Frankfurtu je prekonoćni. Avion dolazi iz Frankfurta pred ponoć, avion i posada ostaju u Beogradu da bi ujutro rano poleteli nazad za Frankfurt.

    Frankfurt i Minhen su među najvažnijim transferni aerodromima za naše putnike.

  • Avioprevoznik Lufthansa (bez ćerki kompanija i ostalih kompanija iz Lufthansa grupe) poseduje 274 aviona (u julu 2015). Ovako velika flota je i prilično raznovrsna kako po kapacitetu tako i po starosti.

    Velike flote poput ove stalno se nalaze u statusu promene i u kompaniju redovno pristižu novi avioni, odlaze stari, a vrše se često i promene aviona unutar Lufthansa Grupe, među kompanijama članicama.

    Za unutarevropski saobraćaj Lufthansa koristi blizu 200 uskotrupnih aviona većinom iz familije A320 (A319, A320 i A321). Ovi avioni će biti sukcesivno menjani u bliskoj budućnosti pošto postoji aktivna porudžbina Neo modela A320 i A321.

    U dugolinijskom saobraćaju Lufthansa koristi u najvećoj meri Airbusove aviona A330 i A340, a raspolaže i ne tako malim brojem najvećih putničkih aviona na svetu Airbus A380 (14 komada) i Boeing 747 (36 komada). Među ovim poslednjim se nalazi i najmodernija verzija 747-8, koji predstavlja najtiši i naduži putnički avion na svetu. Novi džambo džet je u floti zastupljen sa 19 aviona.

    Regionalna flota

    Regionalne ćerke kompanije Lufthanse su Air Dolomiti i Lufthansa CityLine, koji lete pod brendom Lufthansa Regional. Ove dve kompanije poseduju regionalnu flotu koju čine većinom Embraerovi avioni E-195 i E-190 kao i Bombardierovi CRJ900.

    Eurowings

    Avioprevoznik Eurowing je tokom 2015. u procesu formiranja na bazi Germanwingsa i sa operativnom dozvolom SunExpress-a, tursko-nemačke čarter aviokompanije. Flota Eurowingsa tek treba da bude definisana.

  • Lufthansa Group

    Lufthansa je osnivač Lufthansa Groupe - aviokompanije u kojoj se osim nje koja je nacionalni avioprevoznik Nemačke nalaze još i Austrian Airlines (Austrija) i SWISS (Švajcarska), kao i regionalni avioprevoznik Brussels Airlines (Belgija) zatim Germanwings i Eurowings. Lufthansa Group je vlasnik i teretnog avioprevoznika Lufthansa Cargo, kompanije za održavanje aviona Lufthansa Technic i mnogih drugih kompanija koje obavljaju prateće vazduhoplovne delatnosti.

    Star Alliance

    SWISS je članica najveće avioalijanse na svetu - Star Alliance. Ova alijansa je lider u svetskoj avioindustriji sa ukupnim udelom od 30% svetskog tržišta.

    Link ka posebnoj stranici Star Alliance.


    (c)Aviapix

  • Miles and More

    Miles and More je frequent flyer program pokrenut od strane Lufthanse 1993. godine. Ovo je najveći program ove vrste na svetu koji u svom članstvu ima preko 15 miliona putnika. Korisnici programa su pored Lufthanse i mnoge druge aviokompanije koje nemaju svoj program ili su ga napustile u korist Miles and More u koji su se potpuno integrisale: Lufthansa Regional (Air Dolomiti, Eurowings, Lufthansa CityLine).

    Link ka posebnoj stranici o programu Miles and More.


     

  • Ručni prtljag

    Lufthansa dozvoljava dva komada ručnog prtljaga u biznis i prvoj putnoj klasi i jedan komad u ekonomskoj klasi. Ručni prtljag ne može preći dimenzije 55x40x20 cm i težinu od 8 kg. Dodatno se dozvoljava putnicima unošenje jedne torbe za odela (haljine), ženske lične torbice, muške ručne torbice. Dodatno se mogu uneti i ćebe, štap za hodanje, materijal za čitanje. U ručni prtljag se ne računaju i mogu se uneti mimo propisanih objekata i štake, rasklopiva dečja ili invalidska kolica ili razna ortopedska pomagala.

    Pogledajte spisak predmeta čije je nošenje u ručnom prtljagu zabranjeno.

    Za unošenje tečnosti u putničku kabinu važe posebna pravila.

    Predati prtljag

    Lufthansa primenjuje komadni koncept za prevoz prtljaga. On omogućava besplatan prevoz jednog kofera maksimalne težine 23 kg u ekonomskoj putnoj klasi i dva kofera maksimalne težine po 32 kg za svaki u biznis ili tri kofera po 32kg u prvoj klasi.

    Odstupanja od ovog koncepta su mala i odnose se na povlasticu za putnike koji putuju ka Japanu, zapadnoj, istočnoj ili centralnoj Africi. U ekonomskoj klasi njima je dozvoljeno da ponesu dva komada prtljaga po 23kg.

    Članovi Miles and More programa sa Senator ili HON statusom imaju mogućnost besplatnog prevoza jednog dodatnog kofera dok svi ostali članovi Miles and More programa koji putuju u ekonomskoj klasi imaju pravo da ponesu dva komada prtljaga po 23kg umesto jednog.

    Maksimalne zbirne dimenzije svakog kofera koji se predaje iznose 158 cm.

    Dodatne torbe i višak prtljaga
     

    • Putnik čiji kofer je teži od 23 kg (do maksimalnih 32kg) platiće dodatno 50 evra po pravcu.
    • Putnik čiji kofer je težak do 23 kg ali premašuje maksimalne dimenzije (158 cm u zbiru) platiće dodatno 100 evra po pravcu.
    • Putnik koji ima kofer čije i dimenzije i težina prekoračuju određeni limit platiće dodatno 150 evra.
    • Putnik koji ponese dodatnu torbu koja se nalazi u granicama dozvoljene težine i dimenzija platiće dodatno 75 evra.

    Ostale kombinacije prekoračenja pravila za prevoz prtljaga se naplaćuju više. Detaljnu tabelu možete preuzeti u pdf formatu na sajtu Lufthanse.

    Sportska oprema

    Sva sportska oprema se meri i razvrstava u tri kategorije: mala, srednja i velika.

    Mala sportska oprema (skijanje, golf, skijanje na vodi) je teška do 15 kg i velika je do 140 cm. Ona je besplatna ako se prenosi po pravilima za predati prtljag u okviru težinskog koncepta. Doplata od 35 evra unutar Evrope se naplaćuje samo ako je ova oprema spakovana kao dodatni prtljag. Za interkontinentalne letove doplata je 70 evra.

    Srednja sportska oprema (bicikli, sportsko koplje, ronilačka i surf oprema) ima težinu između 15 i 32 kg i maksimalne dimenzije od 1,41 do 2 m. Tarifa je 70 evra (Evropa) i 150 evra (interkontinentalni letovi).

    Velika sportska oprema (kajak, kanu, jedrenje) ima težinu od 32 do 50 kg (maksimalno dozvoljena težina) i visinu od 200 do 277 cm. Doplata je 150 evra (Evropa) i 300 evra (interkontinentalni letovi).

    Prevoz životinja

    Životinje se mogu prevoziti u boksovima četiri veličinska tipa. U putničkoj kabini mogu da se prevoze najmanje životinje maksimalne težine 8 kg (zajedno sa boksom). Uz jednog putnika može da bude samo jedan boks sa životinjom. Psi koji su pratnja slepim i slabovidim osobama mogu da putuju bez ograničenja i bez nadoknade. U zavisnosti od veličine životinje i destinacije cena prevoza se kreće u rasponu od 35 evra do 500 evra. Prevoz jednog boksa sa životinjom je besplatan za domaće letove u Nemačkoj ili Italiji.

    Životinje koje ne ispunjavaju standarde za prevoz u putničkoj kabini moraju se prevoziti u prtljažnom delu i u tom slučaju se predaju kao registrovani prtljag.

    Gubitak prtljaga

    U slučaju da prtljag nije stigao na odredište ili da je oštećen potrebno je odmah se obratiti aerodromskoj kancelariji za izgubljeni prtljag gde treba izvršiti prijavu. Na velikim aerodromima gde postoji više službi za traganje za prtljagom je potrebno proveriti koja je služba zadužene za Lufthansu i zatim se treba obratiti toj službi. Po prijavi se dobija potvrda sa referentnim brojem i nju je potrebno čuvati pošto će bitj potrebna kasnije.

    World Tracer

    Lufthansa poseduje sopstveni program traganja za prtljagom a putnici se mogu online informisati o napredku njihovog predmeta na adresi: http://www.worldtracer.aero
     

  • U ekonomskoj klasi na dužim evropskim letovima (između 150 i 184 minuta) biće posluženi ukusni topli obroci. Na još dužim letovima putnici mogu da biraju između obroka sa mesom ili vegetarijanskog obroka. Na kraćim letovima putnici dobijaju veoma ukusne hladne sendviče ili snek. Na veoma kratkim letovima unutar Nemačke nema vremena za ozbiljan servis pa se putnicima poslužuje samo kafa ili piće.

    U višim klasama (biznis i prva) putnicima su na raspolaganju vrhunski obroci specijalno pripremljeni na osnovu pažljivo izabranih menija najpoznatijih svetskih kuvara. Lufthansa je oformila grupu najvećih svetskih kuvara "Star Chiefs". Meni koji je na raspolaganju putnicima biznis klase menja se jednom nedeljno ili jednom mesečno a prilagođen je i delu sveta do koga se leti.

    Specijalni obroci postoje na letovima Lufthanse. Potrebno je da se unapred naruče još prilikom rezervacije. Ovakvih obroka ima 19 i tu spadaju i razni religiozni obroci (hindu, košer, muslimanski) kao i dijetalni i zdravstveni obroci ili pak vegetarijanski. Ovi obroci su dostupni putnicima u ekonomskoj klasi samo na letovima od minimum 185 minuta kao i putnicima u biznis klasi na letovima od najmanje 65 minuta.
     

  • U putničkoj kabini ekonomske klase putnicima su na raspolaganju lični monitori na sedištu ispred ( u svim Airbus-ovim avionima). Preko njih je moguće pratiti neki od brojnih filmova među njima i najnovije hitove, 30 internacionalnih radio programa, preko 100 muzičkih cd naslova u raznim žanrovima. Posebni porgrami postoje i za decu i mlade u okviru JetFriends kanala.

    Putnici biznis i prve klase imaju mogućnost da tokom leta uživaju svako na svom posebnom monitoru u veoma raznovrsnim programima koji su razvrstani u nekoliko kategorija: WatchEnjoy, ListenRelax, StudyPlay i FlyLufthansa. Programi imaju 65 raznih video opcija i putnicima je na raspolaganju 30 bioskopskih hitova sa prevodima na osam jezika, 25 tv programa, 10 muzičkih magazina, preko 100 muzičkih cd naslova, 30-tak internacionalnih radio programa, video igrice. Putnicima u avionu A380 obezbeđen je još raznovrsniji zabavni program.

  • Lufthansa leti na preko 200 aerodroma širom sveta. Na svim aerodromima ima svoje kancelarije za direktan kontakt sa putnicima. Veći i značajniji aerodromi imaju i luksuzne salone za putnike. Na nekima Lufthansa ima svoje zasebne salone a negde koristi aerodromske ili salone partnerskih aviokompanija iz Star alijanse. Saloni Lufthanse su namenjeni putnicima viših klasa ili članovima Miles and More programa sa višim statusom.

    Najveći aerodromi koje koristi Lufthansa kao svoja centralna čvorišta odakle obavlja većinu linija i na kojima putnicima omogućava brojne mogućnosti za presedanje su: Frankfurt, Minehn i Diseldorf.

    Frankfurtski aerodrom

    Aerodrom u Frankfurtu je jedan od dva najvažnija interkontinentalna čvorišta Lufthanse. U Frankfurtu se nalazi i centrala ove kompanije. Na aerodromu su Lufthansa i svi njeni partneri na Terminalu 1 tako da se sva presedanja obavljaju "pod jednim krovom" što je veoma važno za putnike slabije snalažljivosti i za one koji imaju malo vremena za konekciju.

    Minhenski aerodrom

    Na aerodromu u Minhenu Lufthansa i njeni partneri koriste noviji Terminal 2. Ovde je transfer takođe "pod jednim krovom" i jedino treba obratiti pažnju na nivo terminala na kome će biti ukrcavanje. Aerodrom u Minenu se neuobičajeno deli na vertikalne holove pa tako imamo od 2-1 do 2-5 holove. Lufthansa uobičajeno koristi hol 4.

  • Za poslovne putnike Lufthansa ima niz specijalnih usluga. Putnička kabina u avionima za evropske letove je podeljena na dve putne klase: ekonomsku i biznis, dok je u avionima za dugolinijski saobraćaj kabina izdeljena na ekonomsku, premijum ekonomsku, biznis i prvu klasu.

    Premijum ekonomska klasa

    Lufthansa je bila među poslednjim aviokompanijama koje su uvele premijum ekonomsku klasu. Ova klasa putnicima nudi veći komfor uz prostranija i udobnija sedišta sa više prostora između redova. Tokom leta putnicima se serviraju bogati obroci u porcelanskom posuđu. Na raspolaganju im je i veći izbor osveženja, kao i raznovrsniji sadržaji u okviru elektronskog sistema zabave tokom leta. Putnici premijum ekonomske klase imaju pravo na više predatog prtljaga, a na aerodromima mogu koristiti brze trake 

    Biznis klasa

    Biznis klasa Lufthanse se razlikuje u zavisnosti od dužine samog leta. U avionima za kraće i srednje linije biznis klasa je opremljena veoma udobnim i komfornim kožnim sedištima. Putnici imaju više mesta za noge. Mogu udobnije da čitaju, spavaju, da se protegnu. U konfiguracijama sedišta tri plus tri srednje sedište se ostavlja slobodno tj. nije za prodaju već služi kao dodatni prostor za putnike.

    Biznis klasa na dugolinijskim, interkontinentalnim letovima je prilagođena poslovnim putnicima kojima je na raspolaganju dosta ličnog prostora. Svako sedište poseduje priključak za razne elektronske uređaje putnika. Sedište se može oboriti u krevet a za ketering su zaslužni vrhunski svetski kuvari. Vinska karta se menja jednom u dva meseca i nju pažljivo biraju najčuveniji svetski somelijeri.

    Prva klasa

    U prvoj klasi je svako sedište odvojeno u samostalan boks. Putnicima su potpuno odvojeni od jedni od drugih a pored svih karakteristika koje pružaju udobnost sedištima u prvoj klasi su pridruženi veliki monitori a putnici na raspolaganju imaju i garderobni ormar i luksuzan toalet. Ketering i zabava tokom leta su vrhunski.

    Posebne prednosti za putnike biznis i prve klase predstavljaju aerodromski saloni i to najpre na matičnim aerodromima Lufthanse (Frankfurt, Minehen, Diseldorf). Na ovim aerodromima postoje veoma luksuzni saloni gde se putnici mogu odmoriti, ručati ili obaviti posao pre svog leta ali i nakon leta.

    U Frankfurtu postoji Welcome Lounge namenjen putnicima koji su tek stigli sa napornog puta, kako bi se mogli relaksirati i odmoriti pred polazak na važan sastanak.

  • Lufthansa Concorde

    Lufthansa je 1967. godine naručila tri aviona Concorde, ali je nakon par godina odustala od narudžbine. Dok je narudžbina trajala, proizvođači minijaturnih modela aviona izradili su nekoliko primeraka Concorda u bojama Lufthanse koji su kasnije postali veoma cenjeni kod kolekcionara modela aviona. Danas su prava retkost.

    Junkers Ju-52

    Lufthansina tehnika (Lufthansa Technic) je izvršila restauraciju istorijskog modela aviona Junkers 52 a trenutno radi na restaraciji Lockheed Super Constellation. Ovi potezi naišli su na oduševljenje avio entuzijasta a po sređivanje Junkersa Lufthansa je provozala nekoliko ljubitelja u trajanju od sat vremena. Cena za ovu "vožnju" oldtajmerom bila je 259 evra. Interesovanje javnosti i zaljubljenika u avijaciju za ove restauracije je ogromno.

    Biokerozin u redovnoj upotrebi

    Na redovnoj liniji u domaćem saobraćaju između Hamburga i Frankfurta Lufthansa je uvela korišćenje mešavinu kerozina i biogoriva. Letovi sa ovom mešavinom u kojoj je udeo biosintetičkog kerozina su počeli 15. jula 2011. Lufthansa je tako postala prvi avio prevoznik na svetu koji koristi biokerozin u svakodnevnom saobraćaju.

    Prva nagrada za ekološku aviokompaniju

    Zbog projekta sa korišćenjem biokerozina i zbog niza drugih tehnoloških inovacija koje doprinose smanjenu emisije štetnih gasova i pozitivno deluju na životnu sredinu Lufthansa je bila prva aviokompanija koja je osvojila tek ustanovljenu ekološku nagradu Eco-aviation Award, koju dodeljuje jedan od najstarijih vazduhoplovnih medija na svetu Air Transport World od maja 2012. godine.

    Fanhansa

    Kao nemački nacionalni avioprevoznik Lufthansa je povodom Svetskog prvenstva u fudbalu koje je održano na leto 2014. godine, promenila naziv ispisan na avionu. Umesto Lufthansa, jedan avion Boeing 747-8 je promenio ime u "Fanhansa" u znak podrške nemačkom fudbalskom timu, koji je na kraju i osvojio ovo prvenstvo. Lufthansa je bila zvanični avioprevoznik nemačkog tima kao i brojnih navijača, a avion sa neobičnim navijačkim nazivom je doveo osvajače zlatne medalje kući.

    Queen of the Sky

    Lufthansa je prvi avioprevoznik na svetu koji je počeo sa letovima najnovijim modelom legendarnog džambo džeta. Boeingov avion 747-8, je savremenik čuvenog 747-400, koji se odlikuje izuzetnim karakteristikama. Ovaj avion rađen prema najnovijoj tehnologiji štedi do 20% goriva i ispušta isto toliko manje štetnih gasova. Avion je rekorder u smanjenju buke, pošto je za 30% tiši od svog prethodnika i od aviona sličnih karatkeristika što ga čini i zvanično najtišim velikim avionom na svetu. On je ujedno i najduži putnički avion na svetu sa dužinom od 76,3 metra. Lufthansa je ovaj avion dobila u aprilu 2012. kada je i počela sa letovima. U Lufthansi su ga nazvali "kraljicom neba" (Queen of the Skies).

Kontakt informacije
  • Kancelarija na aerodromu: tel: 011 3034 944, fax: 011 3225 009, radno vreme: 08:30 - 16:30
  • email: info@lufthansa.rs, www.lufthansa.com